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    中韓海底隧道正在論證 渴望海陸空"牽手"

    作者:admin 發布日期: 2019-06-18 二維碼分享

    煙臺,與韓國有多近?

    煙臺韓商協會會長李政基經常往返中韓兩國,他的感受生動而真切。“兩國僅有

    一小時時差。由于時常忘記手表調時,經常出現11點自仁川起飛,到達萊山也是‘11點’。”

    盡管“雞犬相聞”,兩地卻仍然渴望“再近一些”。

    今年9月,我國與周邊國家簽署的..陸海聯運協定———中韓陸海聯運汽車貨物運輸協定正式簽訂。包括煙臺在內的山東6個口岸,被確定為..階段中方試點口岸。然而,煙臺與韓國還有更大的抱負。煙臺渴望從東北亞地區汲取發展“養分”,而懷揣同樣愿望的韓國由此生發的迫切性也不差毫分。

    “跨國輪渡應爭做構想‘試驗田’!”去年,在“中日韓泛黃海地區港口交通物流經濟合作論壇”上,韓國京畿開發研究院副院長趙應來勾畫的“東北亞經濟合作和韓中海底隧道”美麗藍圖,讓與會者遐想不已。盡管目前中韓海底隧道仍停留在論證階段,其“構想”總工程費用約將超過6557億元人民幣,且需花費20多年方可建成,使修建這條隧道的可行性成為疑問,但韓國..仍保留對這一課題的興致。

    韓國遭遇“泡菜危機”煙臺幫化解

    據不完全統計,常駐煙臺的韓籍人口超過2萬人。對于煙臺與韓國的貿易關聯度,平常百姓知之甚少。直到.近,韓國飯桌爆發的鬧心事,讓煙臺大眾從中窺之一斑。

    韓國人對泡菜的依賴,好似中國人喝茶。一個韓國人每年要吃掉多少泡菜?有關統計顯示是290公斤。今年9月爆發“泡菜危機”后,韓國政府臨時決定,從10月中旬開始,取消之前白菜和蘿卜進口須分別征收27%和30%的關稅政策。

    9月,煙臺蔬菜以創歷史紀錄的輸出數量———4285噸,赴韓國救急“泡菜危機”;10月,煙臺口岸對韓國出口蔬菜5931噸,價值304萬美元,同比分別增長1.8倍和2.7倍!

    一場“泡菜危機”,凸顯韓國與煙臺的貿易依賴程度。作為煙臺市.大貿易伙伴國,并且是煙臺市.大的進口來源地,韓國對煙臺的貿易關聯度也同樣在日趨緊密。據統計,前三季度,韓國自煙臺進口的貿易貨值高達39億美元,增長26.6%。遙遙..于美國、日本、歐盟和東盟等其他主要貿易伙伴。另據統計顯示,今年1至10月份,煙臺對韓進出口總額87.79億美元,增長28.04%,占全市出口總額的四成還多!

    目前,平均每天有60000部手機、8000臺電腦從煙臺走向世界,其中有超過五分之一輸入韓國。市商務局計財科負責人趙新志告訴記者,“韓國是我市..大貿易伙伴,目前,對韓貿易企業達到1529戶,比去年同期增加32戶。”

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